规格 | 20-1220 |
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直埋聚氨酯暖气保温管
聚氨酯直埋保温管由输送介质的钢管,聚氨酯硬质泡沫保温层和高密度聚乙烯外套管紧密结合而成,该产品主要用于城 镇集中供热管网,石油输送管线,高寒地区输水管线及厂区工业管道工程,它具有高效保温、防水防腐和施工简便,不怕 植物根刺的优点,施工不需地沟敷设,能在0.6-1.2米冻土层内直埋,热损失比传统工艺可降低40%,使用寿命比其他绝热 防腐材料提高3-5倍以上,使用寿命可达30-50年。
预制聚氨酯保温管性能指标:直埋保温管整体性能优良、严格执行钢管外表面抛丸除锈处理和外护管内表面电晕处理工艺,进一步提高保温管的粘接性能。保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,充分添满钢管与套管之间的间隙,并具有一定的粘接强度,使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。
安装时注意以下要求:
1 、管道下沟前需对其外表面的防腐层进行认真检查,发现防腐层有损坏的,应及时进行处理。
2 、管道对焊时,应保证工作钢管与外套钢管的同心度、管道设计轴线及坡度。
3 、直埋保温管的接头施工之前需拆除两端焊接的运输用支承。
4 、接头施工时;如发现地坑有积水,应先排除坑内积水。管道内杂物及砂土应清除干净。
5 、预制保温管可单根吊入沟内安装,也可 2 根或多根组焊完后吊装。当组焊管段较长时,宜用两台或多台吊车抬管下管,吊点的位置按平衡条件选定 严禁将管道直接推入沟内
6 、工作钢管焊接应采用氯弧焊打底,焊接完成并经 100 % X 射线探伤刽答后,方可进行接头处的保温、外套管的焊接工作
7 、疏水管应水平接出地面。排潮管应接自直埋管的上部直至露出地面。疏水管、排潮管均应采取防腐措施。
8 、两固定点间的管道的接头焊接工作完成后,即应进行该段管道的气密性试验,以检查外套管的焊接是否合格。
9 、外套管的焊缝气密性试验合格后,方可进行接头处的防腐处理工作。然后按要求进行填砂和填土。
10 、工作钢管的焊接、检验、接头处的保温、外套管的焊接、检验、补头处的防腐处理、填砂和填土等工作应紧密配合。这样,既可保证工期,又可保证该处直埋保温管能够免受雨水等的侵蚀,使其及时得到保护。
11 、当日工程完工时应将管端用盲板封堵,以肪泥、水进入管内。
聚氨酯保温管保温性能好,热损失仅为传统管材的25%,长期运行可节约大量能源,显著降低能源成本。聚氨酯保温管具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。聚氨酯保温管使用寿命可达30-50年,正确的安装和使用可使管网维修费用极低。聚氨酯保温管可设置报警系统,自动检测管网渗漏故障,准确指示故障位置并自动报警。
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聚氨酯保温管以其优良的性能,方便的施工及使用年限长而倍受人们欢迎,其结构为:外保护层、保温层、防渗漏层三部分,外保护层材料为聚乙烯或玻璃钢或其它材料。敷设方式有直埋、架空、地沟三种方式。
聚氨酯直埋保温管分类:
1塑套钢保温管:
塑套钢保温管是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保温层及内工作钢管紧密结合而成。
2钢套钢保温管:
钢套钢保温管是由外护钢管加钢管防腐、聚氨酯泡沫保温层及内工作钢管组合而成。
聚氨酯直埋保温管规格DN15~DN1200
产品名称 芯管材质 芯管管径(mm) 保温层厚度(mm) 外护管种类
聚氨酯直埋保温管 无缝钢管 Φ25---Φ1220 30---70 高密度聚乙烯夹克管、防腐钢管、缠绕玻璃钢管
直缝焊管 Φ25---Φ219
螺旋焊管 Φ159---Φ1220-
管径列表:Φ25、32、48、57、76、89、108、114、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1020、1220mm
适用于130℃以下流体管道直埋敷设(如温泉、热水、空调水等)
满足CJ/T114-2000、CJJ/T81-98标准
聚氨酯直埋保温管优点:聚氨酯直埋保温管具有高效保温、防水、防腐、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、容量轻、强度高、施工简便快捷、不怕植物根刺等特点,已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封。聚氨酯直埋保温管用于室内外各种管道,集中供热管道,中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷工程、输油管道工程、输汽等管道工程。聚氨酯直埋保温管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来,一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展,其应用范围也越来越广泛,更由于其施工简便、节能防腐。
预制聚氨酯直埋保温管采用直埋供热管道技术,标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。
1、 管材吊装时应用宽度大于50mm的吊带吊装。
2、 在装卸时应做到稳起轻放防止磕碰。
3、 在卸车时汽车装运宜采用垂直起吊方式集装箱装运可采用叉车、装卸机配合作业。
4、 管材堆放吊装严禁使用铁器撬动或钢丝绳直接捆绑外套管。
聚氨酯直埋保温管安装 沟槽开挖和回填应按《给水管道工程施工技术操作规程》及设计要求进行。
直埋管道的地沟尺寸应符合要求
1 、当地沟底部上层的承载力≤ 60KPa 时地沟底部应加垫素混凝土层。
2 、 C15 素混凝土层底部土层应先夯实后再浇混凝土混凝土层表面应光滑平整。当底部土层为湿陷性土质时应换上(深 1.0m 左右)并夯实。
3 、地沟内接头处的地沟宽度应比非接头处增加 250 300mm 。
4 、设有波纹补偿器的位置波纹补偿器底部的土层标高应根据补偿器的实际到货尺寸确定。
5 、沟底上层沿管线的坡度应保证同管道的坡度一致。
6 、直埋管道周围 100mm 用细砂境实。砂粒直径应不大于 8mm 砂层中不可合有粘土、砖、石、铁件等杂物。
7、 当管道理设在炉渣、杂物等腐蚀性较强的土层地段时回填土应换以腐蚀性较小的土壤并分层夯实。
8 、沟槽必须做好排水工作可采用排水沟集水池用水泵排除。
管道的安装 管道的安装必须在管沟开挖和沟底土层处理合格后进行。
直埋聚氨酯暖气保温管
聚氨酯直埋保温管聚氨酯直埋保温管是在对内管和外套管的保温层施工的时候,直接灌注发泡浆料,一次发泡成型。在实施浇注浆体保温材料前,内管和外套管要使用适当的器具使它们保持良好的同心度,下部的密封处理要严密,防止浆料泄漏。根据浆料的流动状态和发泡速度情况,长度较小的保温层可直立浇注,但对大多数长度较大的保温层,则多采用倾斜方式浇注,以便浆料流动和发泡。根据配方和施工要求,可由上部一侧或由下部注入。当管件较长时,由混合头输出的浆料可经导管引入管间隙的下部,并随着注量的增加,逐渐抽出导管。但注意这种方法只适用于3mm以下普通套管保温层的制作。
直埋保温管用于供暖中心、小区、工厂等地下保温工程,适用范围极点广泛,由于施工速度快,为工程赢得了许多贵重的工,颇受好评。直埋保温管在国外一些发达国家已成为一项比拟老练的先进技能。近十几年,中国供热工程技能人员经过消化、吸收这项先进技能,正推进着国内管网建造技能向更高的层次开展。十几年来的实习效果充沛证明了聚氨酯保温直埋管建造方法与传统的地沟及架空建造比较,具有许多长处。直埋保温管是由运送介质的钢管,高密度聚乙烯外套管,以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。
聚氨酯保温管组成:
1工作钢管:根据输送介质要求可采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。
2保温层:采用硬质聚氨酯泡沫塑料。
3保护壳:采用高密度聚乙烯或玻璃钢。
聚氨酯保温管具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐高温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐高温180℃,适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。
聚氨酯保温管应用:塑套钢保温管广泛用于液体、气体的输送管网,化工管道保温工程石油、化工、中央空调通风管道、市政工程等。塑套钢保温管是一种保温性能好,加安全可靠,工程造价低的保温管道。有效的解决了城镇集中供热中130℃-600℃高温输热。塑套钢保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能,而且还具有显著的社会效益和经济效益,也是供热节能的有力措施.
高温预制直埋保温管品种分类
1 按保温层构造划分
高温预制直埋保温管
(1)单一型:适用于150X2以下的供热介质,其中普通型适用于120C以下的供热介质,高温型适用于120~150~c的供热介质(推荐使用温度在140~2以下)。此类保温管的保温层由单一保温材料--聚氨酯硬质泡沫塑料构成,外护保温层保护壳。
(2)复合型:适用于高温供热介质。此类保温管的保温层由两种保温材料复合而成。保温层、保温层的保护壳和通过热媒的工作钢管,它们不能牢固地粘接在一起。内层为新型耐高温保温材料,如离心玻璃棉毡、复合硅酸盐、玻璃泡沫,外层用聚氨酯硬质泡沫塑料进行复合制作。
2 按保护壳材料划分
(1) 高密度聚乙烯塑料(俗称夹克)保护壳。
(2) 玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂塑料(俗称玻璃钢)保护壳。
(3) 采用其他材料的保护壳,如螺旋焊接钢管、直焊缝钢管、波纹管等。
3 按保温管加工场所划分
(1)工厂预制保温管:预制保温管在工厂进行加工制作。
(2)现场预制保温管:这种产品是为了节省供热管道工程造价,在20世纪90年代应运而生的一种简易的直埋供热管道。钢管运送到施工现场进行发泡保温,保温后缠绕玻璃钢保护壳。
4 按保温层和热媒钢管的结构形式划分
1.防腐层:保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管,延长钢管使用寿命。
2.外护钢管: 保护保温层免受地下水侵蚀,支撑工作管并能承受一定的外部荷载,保证工作管正常工作。
3.聚氨酯泡沫层: 保证介质温度,保证外护管表面保持常温。
4.阻隔、反射层: 保证泡沫材料不进入无机硬质耐高温层;反射耐高温层部分热量。
5.无机硬质保温层:耐高温,保证与保温层之间的界面温度,保证泡沫不被炭化。
6.减阻层: 保证工作钢管热胀冷缩自由运动。
7.工作钢管:保证输送介质正常流动
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